• <li id="mcg8g"></li>
  • <button id="mcg8g"><menu id="mcg8g"></menu></button>
  • <li id="mcg8g"></li>
  • <li id="mcg8g"><xmp id="mcg8g">
  • 2018/12/28 上午9:27:28 星期五
    新聞熱線(xiàn):0577-67898890 廣告熱線(xiàn):67810777 | 關(guān)于我們 | 舊版
    您當前的位置 : 文成新聞網(wǎng)  ->  新聞  ->  深度報道  ->  熱點(diǎn)關(guān)注  -> 正文熱點(diǎn)關(guān)注

    投資14億余元 文成將迎來(lái)又一條全新公路

    青田至泰順公路文成玉壺至渡瀆段順利通過(guò)初步設計審查
    發(fā)布時(shí)間:2018年12月29日 來(lái)源:

       文成新聞網(wǎng)訊(記者林佳濤) 12月26日,青田至泰順公路文成玉壺至渡瀆段改造項目初步設計文本在審查會(huì )上順利通過(guò)了組織審查。據了解,這是一條全線(xiàn)位于文成境內,起點(diǎn)位于玉壺鎮東北面炭場(chǎng),順接青文泰公路青田段的全新公路。

      據悉,青田至泰順公路起自浙江麗水市青田縣湯垟鄉的后坑接57省道(遂昌-蒼南公路),經(jīng)溫州文成的玉壺、樟臺、巨嶼、珊溪、泰順的筱村、泗溪、東溪、于仕陽(yáng)接福建的拓榮,是區域內南北向交通的主要聯(lián)絡(luò )通道,承擔青田至文成、泰順乃至福建的過(guò)境交通。在該區域內,還承擔龍麗溫高速公路文成至泰順段輔助道路的功能,在高速公路因霧或其它特殊情況封道時(shí),還能起到分流高速公路交通量的作用,同時(shí)該公路也是浙東南山區的一條戰備公路。

      該公路目前的現狀為縣道公路,路基寬度基本為9m和7m,路面為7m和5.5m不等,公路等級為三級、四級,部分為等外級,設計速度普遍在30km/h以下。目前部分路段已經(jīng)過(guò)改造,如起點(diǎn)青田至文成玉壺段、文成巨嶼至珊溪段、泰順筱村至58省道段基本達到了二級公路的標準,其余未經(jīng)改造的路段如文成玉壺至渡瀆段等,標準仍在三級及以下。為改善交通條件,文成玉壺至渡瀆段將實(shí)現改造提升。

      本項目初步概算總投資14.04億元,設計路線(xiàn)全長(cháng)約21.752km,利用段5.973km(樟臺至鳳垟段利用G322及連接線(xiàn),終點(diǎn)與X317公路相交,與已建成的巨嶼至珊溪段順接)。第一段路線(xiàn)長(cháng)約16.338km第二段路線(xiàn)長(cháng)約5.414km。本項目采用《公路工程技術(shù)標準》中的雙向兩車(chē)道二級公路標準設計,設計速度60km/h(局部困難路線(xiàn)采用40km/h),路基標準寬度10m。全線(xiàn)共設橋梁2540m/16座,其中大橋2249m/12座、中橋291m/4座;隧道9090/7座;平面交叉21處;全線(xiàn)設公路養護管理用房1處,公路服務(wù)站2處(其中一處與公路養護管理用房合建)。

      “通過(guò)本項目,不僅可以大大改善沿線(xiàn)鄉鎮之間,以及沿線(xiàn)鄉鎮與文成縣城之間的交通狀況,達到快速通行的目的,還可以充分發(fā)揮文成縣城的輻射帶動(dòng)作用,形成以城帶鄉,以鄉促城的一體化發(fā)展格局,進(jìn)一步統籌城鄉區域發(fā)展!笨h交通局前期辦主任張云峰說(shuō),這次審查會(huì )是對本項目設計文本的進(jìn)一步深化,下一步,他們將在農歷年底前確保實(shí)現對本項目主要控制節點(diǎn)工程開(kāi)工建設的目標,其中主要控制點(diǎn)包括路線(xiàn)起終點(diǎn)、山林鄉、黃泥崗頭隧道、在建的G322國道、樟臺鄉、G4012溧陽(yáng)至寧德告訴公路文成樞紐、文泰高速渡瀆口大橋。

    N 編輯:張梭梭責任編輯:項露露
    點(diǎn)擊排行

    關(guān)于我們 | 廣告合作 | 聯(lián)系我們 全站導航

    • 相關(guān)鏈接